Microchip ເປີດຕົວຕົວຄວບຄຸມການສໍາພັດແບບ Capacitive ໃຫມ່ສໍາລັບຫນ້າຈໍລົດຍົນທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່
ໃນວັນທີ 2 ເດືອນກຸມພາ, 2026, ຜູ້ຜະລິດຈຸນລະສານຂອງສະຫະລັດ Microchip ໄດ້ເປີດຕົວລົດຍົນໃໝ່ສອງຕົວຢ່າງເປັນທາງການ-ເຄື່ອງຄວບຄຸມຈໍສຳຜັດລະດັບ capacitive ພາຍໃຕ້ຊຸດ maXTouch M1: ATMXT3072M1-HC ແລະ ATMXT288M1. ອອກແບບມາເພື່ອຈໍສະແດງຜົນຍານພາຫະນະແບບໂຄ້ງ OLED ແລະ Mini LED, ຊິບໃໝ່ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ຍາວນານຂອງການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ແລະການສຳພັດທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງໃນສະພາບທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ.
ແຜງສໍາຜັດຂອງຍານພາຫະນະແບບ capacitive ແບບດັ້ງເດີມທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ມັກຈະທົນທຸກຈາກການສໍາຜັດແລະການຮັບຮູ້ຫຼາຍຈຸດບໍ່ສໍາເລັດເມື່ອຖືກກັບ-ວົງຈອນຍານພາຫະນະແຮງດັນສູງ, ປ່ອງຢ້ຽມ condensation ຫຼືຖົງມືໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ມາພ້ອມກັບ-ສະຖາປັດຕະຍະກຳການຮັບຮູ້ຄວາມຈຸຂອງ Microchip, ຕົວຄວບຄຸມໃໝ່ສົ່ງສັນຍານເພີ່ມ 15 dB-ເຖິງ-ອັດຕາສ່ວນສຽງລົບກວນເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນໜ້າ. ຂັ້ນຕອນການປະມວນຜົນສັນຍານທີ່ອັບເກຣດຈະກັ່ນຕອງສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າພາຍນອກອອກຈາກລະບົບພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ, ຊ່ວຍໃຫ້ການກວດພົບການສໍາພັດທີ່ໝັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນໜ້າຈໍໂຄ້ງຂະໜາດໃຫຍ່ຕັ້ງແຕ່ 10 ຫາ 32 ນິ້ວ.
ຜະລິດຕະພັນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO 26262 ASIL ຫຼ້າສຸດ-B ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນ ແລະຮອງຮັບຟັງຊັນສຳຜັດທີ່ປະສົມປະສານຢູ່ໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ, ແຖບສຳຜັດພວງມາໄລ ແລະປຸ່ມສຳຜັດປະຕູ. Microchip ລະບຸວ່າຍີ່ຫໍ້ລົດພະລັງງານໃໝ່ຂອງເອີຣົບ ແລະອາເມລິກາເໜືອຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ການຜະລິດກ່ອນ-, ແລະການຈັດສົ່ງຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈະເລີ່ມຂຶ້ນໃນໄຕມາດທີ 3 ຂອງປີ 2026. ສະຖາບັນອຸດສາຫະກຳຄາດຄະເນວ່າຕະຫຼາດແຜງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະລົດຍົນທົ່ວໂລກຈະຮັກສາການເຕີບໂຕຂອງຕົວເລກປະຈໍາປີສອງເທົ່າ-ຈົນຮອດປີ 2028, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຈໍໃຫຍ່-ອັດສະລິຍະ.
