ສະຫະລັດ-ກຸ່ມມະຫາຊົນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້-ຜະລິດ Hybrid Capacitive Touch Solution ສໍາລັບຫ້ອງນັກບິນອັດສະລິຍະ
ໃນກາງ{{0}ເດືອນເມສາ 2026, ຜູ້ພັດທະນາເຊັນເຊີ UltraSense Systems ອາເມລິກາ ໄດ້ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ດ້ານອົງປະກອບລົດຍົນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ Mobase Electronics ເພື່ອປະກາດການຜະລິດລະບົບສໍາຜັດແບບປະສົມແບບປະສົມແບບອັດສະລິຍະແບບລູກປະສົມສຳລັບລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ. ໂຊລູຊັ່ນນີ້ລວມເອົາການຮັບຮູ້ການສໍາພັດແບບ capacitive ມາດຕະຖານ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນ MEMS ແລະຄໍາຕິຊົມ haptic ເພື່ອກໍາຈັດຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປຂອງຫນ້າຈໍສໍາຜັດແບບ capacitive ດ່ຽວຟັງຊັນ.
ແຜງສຳຜັດແບບ capacitive ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນອີງໃສ່ໄຟຟ້າສະຖິດຂອງມະນຸດເພື່ອລົງທະບຽນວັດສະດຸປ້ອນ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປາດຢາງໂດຍບັງເອີນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ-, ຫຼືເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ໃສ່ຖົງມື ຫຼືໜ້າຈໍປຽກສໍາຜັດ. ລະບົບປະສົມຮັບຮອງເອົາເຫດຜົນການລະບຸຕົວຕົນຄູ່: ການສໍາພັດແສງສະຫວ່າງພຽງແຕ່ການໂຕ້ຕອບການເລື່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕັ້ງໃຈກົດປຸ່ມກະຕຸ້ນການເຮັດວຽກຫຼັກ. ການອອກແບບນີ້ຕັດການເຮັດວຽກຂອງອຸບັດຕິເຫດ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນຜູ້ຂັບຂີ່, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທັງໝົດ-ໃນ-ແຜງສຳຜັດແບບບໍ່ມີຂອບອັນດຽວຈະປ່ຽນປຸ່ມຕົວຈິງເພື່ອສ້າງຄວາມງາມແບບປະສົມປະສານຂອງຫ້ອງໂດຍສານໜ້ອຍດຽວ.
ໂມດູນການສໍາພັດແບບ capacitive ທັງຫມົດໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນການປະຕິສໍາພັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 2026 Euro NCAP human- ແລະເຫມາະກັບຫນ້າຈໍກາງໂຄ້ງ, ແຖບສໍາຜັດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະແຜງຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ. ທັງສອງບໍລິສັດໄດ້ຮັບປະກັນການສັ່ງຊື້ສິນຄ້າຈາກຜູ້ຜະລິດ EV ກະແສຫຼັກໃນທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍການຈັດສົ່ງປະຈຳປີຂອງລົດຫຼາຍກວ່າ 800,000 ຊຸດໃນປີ 2026. ນັກວິເຄາະໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າອຸດສາຫະກຳສຳຜັດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ລົດຍົນກຳລັງປ່ຽນຈາກການສຳຜັດແບບ capacitive ແບບງ່າຍດາຍໄປສູ່ຫຼາຍ-ເຊັນເຊີໂມດູນສໍາຜັດແບບປະສົມ, ເຊິ່ງຜູ້ຜະລິດຈະກາຍມາເປັນສາມປີໜ້າຂອງຜູ້ຜະລິດໜ້າຈໍສຳຜັດ.
